【汽车音响分频器】汽车音响二分频和汽车音响三分频的区别
1、什么叫“分频喇叭”?
所谓“分频”,其实是对应于“全频”这个概念。人耳所能够感受到的声音(“可闻声”),从频率上来看大致是从20Hz到20000Hz的这一段,而所谓全频喇叭单元(也有人称之为“宽频喇叭单元”),则是指频响范围极宽、在播放时基本能够涵盖、甚至超出整个可闻声频段的喇叭单元。在目前的技术条件下,已经能够制作出频响范围从50Hz到25000Hz的全频单元。
而分频喇叭,则是把信号分由若干个喇叭进行播放,具体来说,把全频段信号分为若干个前后相连的“小频段”,然后每个喇叭对应播放某一个特定“小频段”的信号。
2、分频喇叭的特点
在理论上而言,全频喇叭具有最佳的全频段线性,高中低频都保持良好的连贯,无需担心各个单元之间的频率衔接问题,而且不需要使用分频器,当中也能省下分频器所消耗掉的功率。
但在研发成本和研发难度上,好的全频单元要明显大于同等品质的分频套装,同时分频喇叭也能够对每个特定频段进行更有“针对性”的播放,多个单元也能够在一定程度上提升承载功率、从而增加音乐量感,因此分频喇叭是日常使用中的常规选择,而在汽车音响当中,更是近乎清一色使用分频式喇叭(同轴喇叭事实上也是由两个单元所构成)。
3、三分频就是“比两分频好”的代名词?
在许多人的眼中,“三分频套装”就是比“两分频套装”更高一个档次的产品。即便在这个论坛上,诸如“你的是两分频套装,想效果更好就换套三分频吧”这样的言论也随处可见。然而事实上,是否单纯喇叭数量更多,就能够代表播放效果更好呢?
事实上,真正能决定播放效果优劣的,还是喇叭单元本身的产品素质,而无论两分频还是三分频,都只是一种“分频格式”而不是“品质鉴定标准”,喇叭数量的多少并不能直接说明效果的好坏。
那为什么还会有这么多人习惯说“三分频就是比两分频好”?首先,在汽车音响当中,被推荐为“升级选择”的三分频套装,价格都大多在两分频之上,这也就代表了这些三分频套装所使用的喇叭单元,论产品素质和两分频套装的喇叭单元相比本来就“只好不差”;同时,增加了一个单元,也就代表了整套喇叭的总功率也“水涨船高”,声音自然更“够力”、更“够量”;在喇叭单元品质和功率都有所提升的基础上,每个喇叭只需要“专心”负责范围更小的频段,也能够让信号的播放能够变得更加深刻、细腻。
通过上述介绍,可以明白到之所以许多人都认为“三分频就是比两分频好”,首先是因为在喇叭单元品质和功率大小等技术参数上,市面上常见的三分频套装,往往都会比大多数两分频套装要更好,在产品档次上原本就属于更高一个级别。这就正如一个档次更高的两分频套装,比起其他两分频套装,在单元品质和功率大小等方面都更出色,效果自然更加优胜是相同的道理。
4、两分频和三分频的各自特点
那么,如果我们手头上刚好有档次相同的两分频和三分频各一套,应该如何进行选择取舍?这自然需要我们先搞清楚两者之间的特点差异。
两分频的套装,由于只是划分为高音和中低音两个独立频段,因而声音整体而言会有比较连贯的线性,在安装调试上(尤其是处理频率衔接时)也会更省功夫、更容易达到满意的效果,而且如果和作为对比的三分频套装价格是相近的话,则可以认为这套两分频套装的喇叭单元会有着相对更好的产品品质,因而音质上也会稍胜一筹。
而三分频的套装,把声音划分为高频、中频、中低频,每个频段都由一个喇叭单元单独处理,理论上能够让声音具有更细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦与定位,也可以更为准确、立体,因此可以认为三分频套装在音场方面会有更好的表现,声音能够体现出更真实、更鲜明的现场感——当然,这个定论必须以安装定位准确、调试到位(频率衔接、时间延时调节、EQ调节等)为大前提,如果安装技师、调试技师的技术水平不过关,以致安装定位和调试出现各种“先天不良”,则品质再好的三分频套装,在安装后也很可能会发出比普通两分频套装更不如的声音。
5、两分频和三分频,谁更适合你?
如果阁下的听感是倾向于“音质型”,对音场不太追求“高清写实”,那么事实上两分频套装足够满足你的需求;尤其是在预算已经固定的前提下,两分频套装大多有着比相同价位的三分频套装更好的单元品质,在音质上一般都会表现出更佳的水准。
如果阁下的听感是倾向于“音场型”,认为真实的声音应该以栩栩如生、准确传神的空间场面重现为大前提,那么三分频当然可以作为优先考虑的选择;但也必须注意到,三分频喇叭在安装定位和后期调试上,技术难度其实是远远大于两分频喇叭,要希望让你的三分频套装发挥出应有的效果,你必须首先保证你所选择的技术人员,确实具有胜任三分频的安装和调试的技术能力。
本文地址: https://www.xsyiq.com/27980.html
网站内容如侵犯了您的权益,请联系我们删除。